1964 Tempest um original

Jan 10, 2024

POR BUD WILKINSON | REPUBLICANO-AMERICANO

Foi há 55 anos que o avô de Rick Dufresne negociou seu Pontiac Catalina 1959 em Weisz Pontiac em Ansonia. Ele recebeu $ 1.034 por sua troca e entregou $ 1.997,38 por um novo Pontiac Tempest 1964 em azul escuro.

O Tempest veio com muitas opções: transmissão automática, direção hidráulica, freios hidráulicos, pneus com faixa branca, rádio com botão de pressão, espelho com controle remoto, limpadores de duas velocidades, luzes de ré, assentos retráteis e revestimento interno.

O imposto sobre vendas do Tempest era de US$ 67,38 e a taxa de registro era de apenas US$ 5. Dufresne, que mora em Naugatuck, tem uma foto em preto e branco dele e de seus dois irmãos em frente ao novo Pontiac na Páscoa de 1964. Ele também tem a nota fiscal de venda original do carro, que fornece os detalhes da transação de seu avô.

Melhor ainda, ele também tem o carro real, que acabou passando de seu avô para seu pai, de quem comprou o Tempest em maio de 1995 por US $ 1. "Meu pai me cobrou um dólar, então, quando íamos ao veículo motorizado, havia um número (na nota fiscal)", disse ele no fim de semana passado ao exibir a herança automotiva.

Não é um carro show. Há um amassado na grade dianteira e o estofamento do banco dianteiro está desgastado em um ponto; compreensível, considerando que tem quase 82.000 milhas no odômetro.

O Tempest é essencialmente original, exceto por um motor V-8 de 350 polegadas cúbicas de um Pontiac GTO 1971 que Dufresne colocou nele para substituir um pequeno motor de seis cilindros de fábrica que "não conseguia subir uma colina" e um pequena modificação interior feita por seu avô.

"No painel, há um pequeno buraco lá. Ele fez um buraco e ligou um isqueiro para a vovó - ele e a vovó eram fumantes inveterados - para que ela pudesse ter seu próprio isqueiro; não precisava estender a mão para o isqueiro dele . O forro do teto quando peguei o carro era amarelo. Todo o forro do teto era amarelo. Eu esguichei com 409 e apenas escorria nicotina."

Rick Dufresne é dono do Pontiac Tempest 1964 há 24 anos. É usado principalmente nos fins de semana, inclusive para ir à igreja e, ocasionalmente, para levar adolescentes a bailes de formatura. Além de ganhar um novo motor, também ganhou uma nova pintura cerca de um ano após a aquisição. "(Meu avô) pagou $ 3.032 pelo carro. Paguei $ 2.500 pela pintura", disse ele.

O Tempest estava sentado, coberto de serapilheira, quando Dufresne e um amigo foram vê-lo na casa de seu pai em 1995. Dufresne relembrou: "Havia sementes, penas e peles e tudo em todos os lugares, e eu disse: 'Cara, que pedaço de...' e ele disse, 'Ah, é lindo.'

"Certamente precisava de uma pintura. As rodas eram velhos raios de arame Kmart que estavam enferrujados. Alguns pneus estavam furados. Precisava de algum trabalho, mas eu dirijo todo fim de semana."

O Tempest era o carro pequeno modelo básico da Pontiac em 1964. Os modelos Lemans e GTO, que tinham a mesma carroceria, custavam mais. Só podemos especular que seu avô estava simplesmente procurando um transporte confiável quando comprou o carro em março de 1964. "Naquela época, eu tinha 13 anos e ele era um cara velho. Ele provavelmente tinha 50 anos. Quando você é velho cara de 50 anos, você não compra um GTO", disse ele.

Um aspecto notável do carro é a localização da ignição no painel. "A ignição está no lado esquerdo e não sei por que estava lá. Nem sei se estava lá no GTO. Lado esquerdo, então eu poderia ficar do lado de fora e apenas colocar a mão dentro e gire a chave", disse Dufresne.

Quando Dufresne leva o Tempest a uma feira de automóveis ocasional, ele é notado. "Algumas pessoas não sabem o que era um Tempest. Eles conhecem o nome GTO. Todos os Tempests foram destruídos. Todos foram esmagados em algum momento. Este é um Tempest. Provavelmente muito mais raro do que qualquer GTO, " ele disse.