Como reparar arranhões e arranhões na pintura do carro

Dec 02, 2023

Quer tenha sido sua culpa ou não, a carroceria de um carro raramente está livre de arranhões ou arranhões, o que significa a necessidade de reparo na pintura do carro. Para pequenos arranhões, a tentação imediata pode ser ir até Halfords e pegar uma garrafa de T-Cut. Se a cicatriz for um pouco mais severa e você estiver um pouco mais confiante em suas habilidades de bricolage, talvez queira encomendar on-line o tom certo de tinta, lixar a área e repintá-la você mesmo. Especialmente se você recebeu uma cotação de reparo bastante alarmante de sua oficina local.

Qualquer uma das opções é possível, mas os resultados serão satisfatórios se você mesmo tentar repintar o painel de um carro? Depois de um dos nossos carros se ter envolvido numa raspagem a baixa velocidade, a Driving contactou a ChipsAway para testemunhar o processo que os reparadores especializados em bermas passam e não nos deixou dúvidas: deixe isso para os profissionais.

Luke Hall, franqueado da ChipsAway para a área de Esher, em Surrey, nos guia pelas etapas.

É imperativo que a área danificada esteja livre de sujeira, graxa e alcatrão, de acordo com Hall. Ele usa desengordurantes e panos especializados e monta um toldo sobre o carro para proteger a área de reparo das intempéries. A umidade e a temperatura afetam a qualidade do reparo.

Lixar a área danificada remove os arranhões e garante que o reparo final seja suave. Hall usa uma lixadeira orbital e lixa manualmente, trabalhando desde o papel áspero até o liso. Ele diz que não há metodologia padrão aqui: a experiência dita a técnica e quais tipos de lixa usar, e pode envolver papéis de grão 40 (grosso) a grão 4.000 (ultrafino).

Hall aplicou primer na maior área de reparo, mas diz que nem todas as áreas necessariamente o exigem. Mais uma vez, a experiência dita. Ele cobriu a área, incluindo a roda mais próxima, para evitar que o primer chegasse além de onde era necessário e, em seguida, aplicou-o com uma pistola em camadas uniformes. Uma primeira demão foi aplicada, seguida de um período de secagem de 10 minutos sob lâmpadas de calor infravermelho, seguida de uma segunda demão.

Hall então adicionou uma camada guia de tinta escura e usou lixa fina para remover "altos e baixos", depois limpou a área novamente com desengraxante e usou uma pistola de ar para remover a poeira e secar a área.

A tonalidade da tinta é muito importante, claro. Hall havia inspecionado os danos em uma visita anterior (isso é padrão para ChipsAway, pois eles precisam avaliar os danos e fornecer uma cotação, e isso garante que eles possam trabalhar em um determinado espaço e tenham acesso a uma tomada elétrica) e, portanto, trouxe a tinta correta, mas usou um espectrômetro para medir a tonalidade exata em três pontos ao redor da área danificada. Ele então carregou essas informações em um laptop em sua van e misturou a tinta para combinar com a cor natural dos painéis.

Este é claramente um processo altamente especializado que garante um acabamento de alta qualidade.

Supondo que você possa encontrar a tonalidade correta, ou pelo menos o produto mais próximo disponível, dedique algum tempo à preparação. Hall prendeu com fita adesiva os painéis e luzes da carroceria próximos, bem como uma seção cromada no para-choque. Ele então cobriu a lateral e a traseira do carro com uma camada de filme plástico fino que grudou na carroceria e prendeu as bordas com fita adesiva. Usando um bisturi, ele cortou cuidadosamente o plástico ao redor do painel a ser consertado e usou mais fita adesiva para prender as bordas internas.

A tinta foi aplicada com uma pistola de pulverização, espalhando as bordas para garantir que o acabamento seja liso em todo o painel. A tinta à base de água que ele usou precisou de apenas três minutos de tempo de cura entre as demãos sob as lâmpadas. O calor das lâmpadas é muito importante, segundo Hall, e ambientes úmidos ou úmidos podem afetar muito a qualidade do acabamento.

Foi necessário um total de cinco demãos para o nosso reparo, mas isso varia dependendo do carro e do reparo.

A laca fornece um acabamento brilhante resistente e durável à pintura. Este foi pulverizado e deixado secar por 15 minutos antes de uma camada final ser aplicada.