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Jan 09, 2024

A HISTÓRIA CONTINUA ABAIXO DESSES VÍDEOS SALTWIRE

Na pandemia, todo mundo está pegando um cachorrinho e construindo um carro. E assim foi com o fundador da empresa de software de saúde North Vancouver e entusiasta de carros Trevor Johnson, que usou suas habilidades de computador para envolver a comunidade internacional em sua busca pela construção perfeita.

Trevor queria um Porsche clássico do jeito que teria sido construído em um carro de rali há mais de 50 anos. Seria tudo sobre desempenho e manuseio sem frescuras ou confortos.

"Adoro o formato do Porsche 911 e era meu carro Hot Wheels favorito. Sempre quis ter um", diz ele.

Depois de anos construindo sua empresa de software, o mercado de clássicos Porsche refrigerados a ar decolou, com os preços subindo deixando Trevor para trás.

"Eu estava tentando ser prático e pensei, talvez eu pudesse encontrar um realmente barato e consertá-lo sozinho", ele admite. "Mas a busca demorou muito mais do que eu esperava."

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Quando as pesquisas locais falharam em produzir resultados, ele expandiu seu raio de pesquisa para incluir o mercado de Seattle. Um dia, em 2013, um Porsche 911 1983 apareceu à venda no Craigslist em Seattle. Estava em estado bruto e era apenas um corpo por US $ 6.000. Trevor alugou um trailer e dirigiu até Seattle para recuperá-lo.

A primeira coisa que ele fez foi desmontar completamente o carro. O interior estava uma bagunça e ele estragou tudo. Ele usou uma pistola de calor e uma chave de fenda plana para raspar todo o subpêlo e amortecimento de som. Ele comprou uma churrasqueira para poder trabalhar de forma ergonômica e um pequeno jato de areia para limpar todo o material rodante que revestiu com primer epóxi. Ele precisava de um jato de areia mais potente para reduzir o interior ao metal puro, então encontrou uma empresa UBlast onde poderia alugar o equipamento e fazer isso sozinho. Então ele começou a obter a ajuda e os conselhos de que precisava para seguir em frente.

“Eu estava postando fotos minhas usando jato de areia na minha garagem no Instagram, o que as pessoas acharam hilário e conversei com um cara que gostou da minha visão para o carro”, diz Trevor. "Ele tem uma loja em Richmond onde restaura Porsche 911 e tem muitos contatos. Pete, da Flatsix Classics, tem sido um recurso incrível."

Trevor diz sobre conhecer novos amigos nas redes sociais: "Ele estava comentando em cada foto e me encorajando a continuar o bom trabalho. Ele ofereceu ajuda, espaço na loja, peças obscuras e me apoiou ao longo do caminho."

Isso levou o homem do corpo certo a transformar o Porsche de 40 anos em um piloto de rali de corpo largo que era legal nas ruas. Enquanto a carroceria era massageada, Trevor e seu amigo Ryan Chung trabalharam para restaurar cada peça do carro com pintura nova ou re-anodização para deixá-los prontos para serem colocados de volta no carro. Uma conexão com um mecânico local da Porsche levou à aquisição de um bom motor quando o Porsche movido por ele foi cancelado.

"Comprar on-line era a maneira de obter peças novas e de reposição. Há uma enorme cena do 911 na Califórnia com muitas fontes de peças. Uma empresa na Holanda construiu meu chicote elétrico", diz Trevor.

A escolha da cor veio durante um passeio de bicicleta, quando Trevor apareceu atrás de um Mustang conversível 1965 e gostou da cor. "É Wimbledon White", gritou o motorista do Mustang do banco do motorista.

O objetivo de Trevor era completar o carro até o Dia dos Pais, para o deleite de seu filho Lewis, de 13 anos, e de sua filha Amelia, de 11 anos. "Eles foram grandes líderes de torcida para este projeto", diz Trevor.

O carro estava pronto para sua primeira viagem no Dia dos Pais. Trevor foi acompanhado por seu amigo Ryan em um Porsche 911 amarelo de 1975 e o restaurador de Porsche Pete de Richmond dirigindo um modelo de 1976.

As fotos que Trevor postou no Instagram documentando cada etapa da restauração criaram uma comunidade de apoiadores e estabeleceram conexões inestimáveis ​​com entusiastas e especialistas da Porsche.

"A comunidade Porsche no Instagram é muito útil. Alguns dos melhores especialistas começaram a seguir meu projeto e respondiam minhas perguntas quando eu ficava perplexo. "Encontrei fornecedores de nicho incríveis através do Instagram para faróis, assentos, restauração de rack de direção, rodas e muitos partes obscuras."