Você estava esperando por um restaurante de trem da Orange Line? Não é provável, pois a MBTA descarta carros antigos

May 29, 2023

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Você esperava que saborear uma xícara de café e talvez uma fatia de torta dentro de um antigo trem da Orange Line pudesse exorcizar todas aquelas memórias de atrasos inexplicáveis, odores não identificáveis ​​e companheiros de viagem que não tiram as mochilas?

Desculpe. Você provavelmente está sem sorte.

Os carros mais antigos da Linha Laranja, alguns dos quais datam do governo Carter, seguem para o ferro-velho, onde serão desmontados e uma empreiteira credenciada, a Costello, trabalhará para descartar componentes como calafetagem e subpintura que contêm materiais perigosos . E como as equipes precisam desmontar os trens para retirar esses componentes, converter um dos veículos para um uso estacionário mais criativo está praticamente fora de questão.

"Recebemos muitas perguntas de pessoas que querem comprar um ou [perguntam] por que você não pode transformá-lo em um restaurante, por que você não pode fazer isso, por que você não pode fazer aquilo", gerente geral da MBTA Steve Poftak disse quinta-feira. "Realmente, nossa prioridade é a segurança, é claro, e a conformidade com os requisitos [do Departamento de Proteção Ambiental], por isso estamos descartando-os em uma instalação credenciada que pode processá-los."

Esses trens desativados são resultado do longo esforço da MBTA para fazer a transição para frotas totalmente novas da Linha Laranja e Vermelha. No entanto, o processo atingiu muitos obstáculos, com vários atrasos de seu contratante CRRC. Na quinta-feira, o gerente geral adjunto da MBTA, Gonneville, anunciou que o CRRC precisará atrasar a entrega novamente como resultado de problemas de fornecimento e mão de obra.

Atualmente, os pilotos da Orange Line estão sempre andando em carros novos, de acordo com o T. Existem 78 carros novos já na garagem de Wellington da MBTA ou ativamente em serviço, disse Gonneville. Mas os 74 carros restantes ainda estão em andamento. Esperava-se originalmente que o CRRC entregasse todos os 152 carros da Orange Line até janeiro de 2022; a meta foi adiada até abril de 2023. A última data de entrega é o verão de 2023.

Espera-se que os carros finais da Linha Vermelha sejam entregues no verão de 2025.

Mais uma vez, os novos veículos da Linha Laranja entram em serviço, Poftak diz que mais carros antigos também podem ser descartados.

Porém, nem todos os carros mais antigos estão necessariamente condenados: Poftak disse que o T ofereceu dois veículos ao Seashore Trolley Museum em Kennebunkport, Maine, que se descreve como "o primeiro e maior Museu Ferroviário Elétrico do mundo". O museu ainda não confirmou se aceitará a oferta, segundo Poftak.

"Não acredito que haja uma oportunidade pessoal ou comercial de comprar esses veículos", disse ele. "Se houver uma oportunidade comercial, vamos aproveitá-la."