Os melhores métodos DIY para remover arranhões de carros

Dec 08, 2023

A pintura de um carro é tanto uma declaração de estilo quanto uma peça vital da carroceria do carro. Você pode escolher uma cor ou pintura que corresponda ao seu gosto e, em seguida, polir até que brilhe. A pintura também protege a carroceria do carro das intempéries, garantindo que seus painéis não enferrujem rapidamente.

No entanto, sua pintura também está na linha de fogo. É vulnerável a acidentes, vandalismo, sol e até pequenos pedaços de pedra que saem da estrada. Antes que você perceba, aquela pintura impecável pode ser uma série de lascas, arranhões, arranhões e sulcos. Seu carro perfeito pode parecer um batedor, e a única saída é uma viagem cara à oficina. Ou é?

Em vez de gastar centenas ou mesmo milhares de dólares para pintar um painel novamente, você pode consertá-lo sozinho. Dependendo do dano, uma repintura total pode ser a única opção. Mas para a maioria dos arranhões, arranhões e lascas, você pode obter excelentes resultados com a tinta certa, ferramentas e um pouco de graxa de cotovelo.

Pintar um carro não é como pintar uma cerca. Enquanto uma cerca pode receber algumas camadas de creosoto, um veículo requer várias camadas de diferentes substâncias para obter o acabamento brilhante perfeitamente liso que você costuma ver em um veículo. E a primeira etapa não envolve nenhum tipo de tinta; pode parecer mais como lavar a louça do que pintar um carro. O painel que você está pintando precisa estar impecavelmente limpo. Uma partícula de óleo, sujeira ou ferrugem não tratada pode arruinar o acabamento. Portanto, os painéis são cuidadosamente limpos e tratados com ferrugem primeiro.

Em seguida, é aplicada uma camada de primer, que adiciona proteção e ajuda a tinta a aderir à carroceria do carro. Você pode usar um primer para uniformizar a superfície do painel, mas como os métodos de fabricação melhoraram, a espessura necessária da camada de primer diminuiu. A "pintura" real é aplicada seguindo o primer e a cor do carro. Em seguida, uma camada transparente é adicionada para ajudar a proteger a pintura e dar o acabamento brilhante que você vê na maioria dos carros. A camada transparente é até cinco vezes mais espessa do que o primer e a camada colorida combinadas, facilitando pequenos reparos (via The Ultimate Finish).

Combinar seu reparo com a pintura existente do carro é onde fica mais complicado. As coisas seriam mais fáceis se o mundo girasse em torno dessa frase que Henry Ford pode ou não ter dito, e todos os carros do mundo fossem de uma cor. Mas eles não; você pode obter qualquer cor que imaginar, o que é ótimo para personalização, mas pode tornar os reparos um pouco mais complicados. Nem todos os arranhões e arranhões danificam a pintura do carro, mas se você precisar substituir a pintura, precisará de uma correspondência exata. Mesmo uma pequena diferença de cor tornará seu reparo muito mais óbvio.

Se o seu carro for pintado em "verde britânico de corrida", você não pode simplesmente pegar qualquer tinta verde; você precisa do verde de corrida britânico. Idealmente, você precisa do verde de corrida britânico exato que seu fabricante usa para descartar a possibilidade de até mesmo pequenas diferenças. A concessionária do seu carro é o lugar mais fácil para fazer isso - eles terão a tinta exata de que você precisa em estoque ou poderão encomendá-la para você. Se você quiser rastreá-lo por conta própria, a pintura do carro virá com um código de cores. Isso permitirá que você encontre uma correspondência exata. O código de cores do seu carro aparece em alguns lugares - estará nos recibos de serviço do carro, no manual e impresso em um adesivo de informações em algum lugar da carroceria do carro.

Um arranhão ou arranhão no revestimento transparente do carro pode parecer ruim. Mas boas notícias. Danos ao revestimento transparente são fáceis de reparar e esses reparos produzem os melhores resultados. A pelagem transparente é lisa e brilhante porque é uma superfície muito uniforme e consistente. Arranhões e arranhões atrapalham isso, então a luz sairá em um ângulo estranho ou saltará no arranhão em vez de ricochetear uniformemente. A luz indo em várias direções é o que faz alguns arranhões parecerem brancos.

Para corrigir um arranhão ou arranhão no verniz, só precisamos deixar a superfície lisa e uniforme novamente. Para fazer isso, você precisará de um abrasivo muito suave, geralmente um composto de polimento como o T-Cut. Arranhões e arranhões ruins podem exigir que você passe uma lixa na área danificada, começando com grão 400 e trabalhando até o grão 1200 em incrementos de 2-400. Como mencionamos anteriormente, a camada transparente geralmente é a camada de tinta mais espessa - mas a lixa é projetada para nivelar uma superfície removendo material, portanto, tome cuidado.